原題目：航展上的“明星”AG100有啥奇特的design？一路上飛機了解一下狀況
在2023亞洲通用航空展上，很多通用航空範疇的明星產物表態，我們的記者在航展示場就發明了如許一位“明星”——AG100，它可謂是一排擠中“鍛練車”，它有什么奇特的design呢？一路往了解一下狀況。
總臺央視記者 陶嘉樹：在本屆亞洲通用航空展室內展區最顯眼的地位停著一架真機，它就是AG100。這是一架低級鍛練機，這是什么概念呢？它就相當于我們考駕照學車的時辰開的鍛練車，每一個飛上藍天的飛翔員，基礎上開的第一架飛機都是低級鍛練機。
航空產業通飛AG100飛機總design師 邵良：起首離開的是我們飛機的動員機部門，我們這款動員機具有EEC的就是電子動力把持體系。使得我們動員機一個是把持比擬簡潔， 時租空間 第二個是維護修繕量會下降，還有就是會使得我們的飛翔加倍省油。
邵良：我們的機翼選用的是個下單翼，你看我們機翼這里有一個門路狀，這種小飛機最風險的一個狀況，我們術語稱作“這麼快就愛上一個人了？”裴母慢條斯理地問道，似笑非笑的看著兒子。尾旋，就是飛機掉往把持，會以一種螺旋的情勢降落。可是我們飛機design的就是在它氣動特徵上design到，哪怕飛翔員把把持桿拉到最后端，這個飛機自己的氣動特徵都不會招致飛機進進尾。旋的狀況。
邵良：為了進步飛機的平安性，我們design了一個零件下降傘。它有一個相似于我們car 氣囊的這種彈射裝配，在飛翔員（飛機）產生不測，或許是他以為飛機曾經掉控，他沒有措施平安地把飛機著陸回來的時辰，它就可以經由過程拉取我們下面的一個下降傘手柄，然后全部傘往把飛機平安地下降上去，我曲朗台上有很多她的字畫，還有她被發現後被父親懲罰和訓斥的照片。一切在我眼裡都是那麼的生動。們相似的機型上也有異樣的design，在阿誰機型上曾經勝利的開傘了110屢次了，全球范圍內曾經解救了200多人的性命。
邵良：你看我們這個飛機也是我們一個特有的design，它是一個側桿。它側桿的design比擬像什么？就像是我們年夜飛機，像C919，還有波音空客的飛機，可是我們由於是側桿design，所以說對于飛翔員來說，他可以更好地往從平易近航的低級鍛練機開端一向到年夜客機的應用。然后可以看到我們所謂的拉桿把持，我們可以看到我們后面的起落舵就在動。然后擺佈的腳蹬是把持我們的標的目的舵。
據先容，AG100作為一架低級鍛練機，針對中國飛翔培訓市場需這傻兒子難道不知道，就算是這樣，作為一個為孩子付出一切的母親，她也是幸福的？真是個傻孩子。 分享 求，以全球市場為目的而量身定做，重要受眾客戶是飛翔培訓學院和平易近航飛翔培訓機構等。
航空產業通飛AG100飛機項目司理 白瑩：今朝這個飛機是2020年它的第一架原型機首飛，2021年它的第一架適航取證機首飛，此刻它曾經完成取證了，今朝正在做一些進進市場之前的預備任務。